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                                                      发稿时间:2020-06-04 00:28:58

                                                      “从一开始,他就试图以他最卑微的方式来表明,他没有进行任何形式的反抗。”霍尔3日晚告诉《纽约时报》,“我听到他在恳求,‘警官,这一切是为什么?’”

                                                      但随后美国政府宣布禁止来自中国的人员入境,就使得原本还算“市场化”的停飞,蒙上了一层浓厚的政治色彩。当时美国政府并没有宣布停掉中国航司的中美航线,让中国航司得以以巨大的代价执飞航班,维持必要的国际交流。而随着美国疫情的愈演愈烈,中美之间的防疫形势也随之逆转。

                                                      从5月下旬达美航空及美联航开始销售的中美航班机票及此前外媒报道的航线申请来看,其预期是执行“五个三”(指三倍于“五个一”的航班量)航班。当然在其网站上销售的6月飞往中国的机票,在民航局没有批准的情况下只是镜花水月。而美国政府以包机飞行及航线审核等手段威胁中国政府开放美国航司航线时,这事早已不是一个单纯的航线问题了,而是一个政治问题。

                                                      CNN援引《纽约时报》报道提到,弗洛伊德在遭遇警方执法时,42岁的霍尔和弗洛伊德曾一同在车里。

                                                      彭博社关于美国威胁停飞中国航司的报道。比较意外的是,彭博社“贯彻”一中原则,配图使用的是台湾地区中华航空(China Airlines)的飞机

                                                      疫情期间美国航空壮观的停飞机队(图/美联社)

                                                      有分析认为,中国外交部发言人的表态是一个积极信号,意味着中国将会派出方队参加疫情之下的红场阅兵。长期关注中俄防务关系的国观智库决策委员会联席主席、俄罗斯中亚研究中心主任刘文斗3日对《环球时报》记者表示,从中俄两军传统友谊和交往惯例来看,中国克服困难派方队参加红场阅兵是大概率事件。“在俄罗斯新冠疫情还未平息的情况下,中国派方队赴俄参加阅兵仪式,将是对俄罗斯的重要支持,也可以凸显两国在尊重历史、珍视和平、维护作为二战成果的现行国际秩序等方面的共同理念。”

                                                      在笔者看来,如果美国政府真心想要让美国航司复飞中美航线的话,正确的做法其实是退让一步:让美国航司在中美航班上配合民航局的检疫要求并且遵守民航局“五个一”规定,同时积极批准中国的包机航班以充分释放善意。而现在这样强硬的手段,无疑是没想真心让美国航司复航中国。

                                                      俄新社3日报道称,俄国防部长绍伊古2日表示,将有1.4万名俄军人参加在莫斯科的阅兵式。同时,俄国防部还邀请19个国家的军人参加胜利日阅兵,计划共有6.4万人参加莫斯科的庆祝活动。俄罗斯驻塞尔维亚大使2日表示,塞国将派出75名军人参加阅兵式。摩尔多瓦总统伊戈尔·多东表示,摩尔多瓦将派出70-80名军人参加莫斯科的阅兵式。此外,亚美尼亚国防部、哈萨克斯坦国防部、阿塞拜疆国防部都表示,将派本国军人参加阅兵式。白俄罗斯国防部则表示,收到阅兵式的邀请。

                                                      特朗普主持的本届美国政府的一个重大议题就是中国,而伴随着因美国新冠疫情防控不利导致的全面失控,特朗普一直在甩锅中国并坚称美国疫情失控是中国的错——嗯,错的不是美国而是中国,这就是他所贩卖的理论。